Divitec Camera Solutions

HET LUKT DIT WEEKEINDE NIET !

4 oktober 2009 – Tijdens de vorige races van de Dutch Supercar Challenge, op TT Circuit Assen, meldde Carlo Kuijer zich in de voorste gelederen. Hoe anders was zijn situatie op Spa-Francorchamps (B), waar hij door pech geen vuist kon maken. “Het gemis aan testkilometers bleef ons het hele weekeinde achtervolgen”, aldus de rijder van Team Divitec Racing.

De Solution F-Astra van Carlo Kuijer kwam vanaf TT Circuit Assen met een flinke schade terug in de werkplaats. Het team haalde de bijzondere raceauto uit elkaar en herstelde de schade met alle mogelijke zorg. Toch bleek op Spa-Francorchamps dat er iets over het hoofd was gezien. “Het fuseestuk van het linker voorwiel was vijf millimeter krom”, aldus Carlo. “Dat lijkt weinig, maar het was wel een essentieel probleem. Dat gooide roet in onze plannen om de auto tijdens de vrije training af te stellen. We hebben hemel en aarde bewogen om een nieuw onderdeel te bemachtigen, met medewerking van Solution F hadden we het nieuwe fuseestuk zaterdagochtend in handen.” Kuijer kampte tijdens de vrije training ook nog met een defecte computer van zijn raceauto. “De vrije training was daardoor snel voorbij. We hadden geen tijd om een goede afstelling voor de auto te vinden”, schetste Carlo het probleem. ”

Kwalificatie
Kuijer en Team Divitec Racing besloten vervolgens om de kwalificatietraining te gebruiken om data te verzamelen en de auto af te stellen. Het gevolg was uiteraard wel dat Kuijer geen snelle rondetijd kon rijden; hij kwalificeerde zich als elfde in zijn klasse SuperSport 1.

Race 1
Het gebrek aan testkilometers speelde Kuijer ook in de eerste race parten. “Normaal kan ik blind op de wegligging van de auto vertrouwen”, aldus de coureur. “Dat was nu niet het geval. De auto reageerde onvoorspelbaar en dat kostte mij veel tijd.” Drie ronden voor het einde van de uursrace kreeg Kuijer bovendien te kampen met een uitlaat die door de bodem van het voertuig schoot, waarbij het schakelmechanisme werd geraakt. “De versnellingsbak stond vast in de tweede versnelling”, schetste Carlo het gevolg. “Nadat ik een keer hard over de kerbstones had gereden, schoot alles weer los en kon ik weer schakelen.” Door deze tegenslag kwam de rijder uit Dongen niet verder dan de dertiende plaats in zijn klasse.

Race 2
Carlo Kuijer begon vanaf de dertiende startpositie in de klasse SuperSport 1 aan de tweede race. Kuijer: “Deze race werd in de regen verreden. Daarvoor hadden we dus een regenafstelling nodig en die hadden we niet. We hadden het hele seizoen immers nog geen echte regenrace gehad. We konden dus qua afstelling weer van voren af aan beginnen, iets wat overigens voor iedereen gold.”
Ook deze keer reed Kuijer niet met de juiste set-up. “Mijn race was daardoor niet meer dan een uur ervaring opdoen en data verzamelen. Ik kwam uiteindelijk als twaalfde in mijn klasse over de finish”, blikte hij op zijn race terug.

Gemis
“Het gemis van testkilometers heeft ons het hele weekeinde achtervolgd”, concludeerde Carlo na afloop. “Tijdens de vrije training prepareer je je auto voor de race, die fase hebben wij moeten missen. Daardoor kon ik geen vuist maken.”
Carlo Kuijer kijkt positief vooruit naar de finaleraces van de Dutch Supercar Challenge, op 24 en 25 oktober op TT Circuit Assen. “Tijdens de vorige races op TT Circuit Assen zat ik er qua snelheid absoluut bij. Dat wekt verwachtingen!”, sloot hij af.

WEL DE SNELHEID MAAR GEEN RESULTAAT !

Dongen, 10 augustus 2009 – Hoe jammer is het als je wél de snelheid hebt, maar deze door pech niet kunt omzetten in je allereerste podiumplaats ooit? Autocoureur Carlo Kuijer maakte het mee tijdens de Rizla Racing Days in Assen. ,,Het afgelopen weekend was er één vol persoonlijke pieken, maar resultaten met dalen’’, aldus de rijder van Team Divitec Racing.

Voor Carlo Kuijer, uitkomend in de SuperSport 1 divisie van de Dutch Supercar Challenge, begon het raceweekend op vrijdag met de vrije training. Na het ijzersterke optreden, drie weken geleden op de Belgische baan van Zolder, had de Brabander er veel zin in. ,,Helaas had ik tijdens de vrije training problemen met mijn geluidsdemper. De wedstrijdleiding had ons op het hard gedrukt dat we niet meer dan 105 decibel aan geluid mochten produceren. Er waren echter nogal wat equipes, waaronder ik ook, die teveel herrie maakten. Ik moest dus al na een paar rondjes naar de kant.’’

Kwalificatie
De monteurs van Team Divitec Racing hebben vervolgens de demper opgevuld om zo de geluidslimiet niet te overschrijden tijdens de kwalificatie. ,,Ik was lekker mijn banden aan het opwarmen, waarna ik me klaar maakte voor mijn snelle run. Bij het aanzetten kreeg ik echter wederom de zwarte vlag voor een teveel aan decibellen. Ondanks dat ik de ronden daarvoor niet vol gas ben gegaan, had ik in de SuperSport 1 klasse van de 16 rijders toch nog de 8ste tijd gereden. Hoewel ik baalde dat ik niet verder mocht met de kwalificatie, gaf deze tijd aan dat ik in de race met wel vol gas geven nog flink veel progressie zou kunnen boeken’’, aldus Kuijer.

Race 1
Dankzij het lenen van goede geluidsdempers bij de racecollega’s van de Benelux Racing League, kreeg de crew van Kuijer het voor elkaar om het geluidsniveau van de auto op aanvaardbaar niveau te krijgen. Daardoor kon de rijder uit Dongen zijn Solution F-Astra vol vertrouwen de sporen geven voor race 1. ,,Ik kreeg echter snel te maken met pech. Ik was amper op weg om naar de grid opstelling te rijden of mijn aandrijfas explodeerde. Ik reed vervolgens rustig door naar de pits, waar mijn team het euvel snel ging repareren. Daardoor verloor ik al voor de start veel kostbare tijd. Met twee ronden achterstand ben ik vervolgens aan de wedstrijd begonnen. Puur om te kijken wat er mogelijk zou zijn in race 2.’’

Ondanks de malheur ging de rappe bolide als een speer. ,,Ik reed zelfs de derde snelste rondetijd van iedereen’’, zag Carlo Kuijer tot zijn tevredenheid. ,,Ik heb zelfs, ondanks de twee ronden achterstand in het begin, een aantal wagens ingehaald en ben nog als 11de geklasseerd. De snelheid van de auto en de bijbehorende rondetijden gaven me echt vertrouwen voor de manche van zondag.’’

Race 2
Startend vanaf plek 11 had Carlo Kuijer er direct goed de snelheid in. ,,Ik kwam goed door de hectiek van de eerste twee bochten, waarbij de nodige coureurs flink schade reden’’, vertelt hij. ,,Vervolgens was het goed tempo rijden en kwam ik in een groep terecht die streed om de plekken vier tot en met acht. Na een goede pitstop kon ik halfweg koers Erol Ertan voorbij welke op dat moment op de tweede plaats rond ging. Vanaf dat moment zat er absoluut een podiumplaats in. Helaas verremde ik me zelf, Erol zat reeds links naar me en kon niet uitwijken dit resulteerde in autocontact met gevolg dat we er beiden hard vanaf vlogen en met schade uitvielen. Dat was heel erg zonde. Want de rijders die uiteindelijk 1, 2 en 3 zijn geworden, zaten op dat moment allen achter ons! Dat geeft aan dat we voor een topklassering aan het strijden waren.’’

Voor op schema
Het uitvallen is des te zuurder omdat Carlo Kuijer voor het eerst een felbegeerde plek op het ereschavot had kunnen behalen. ,,Het zit er absoluut in. Dat is voor ons een verrassing, want volgens de planning zouden we pas in 2010 zo ver zijn. Maar na Zolder en dit weekend op Assen denk ik dat het dit jaar al mogelijk is. Dat geeft me veel vertrouwen voor de volgende races, die begin oktober op het Belgische circuit van Spa-Francorchamps zijn.’’

Autocoureur Carlo Kuijer blijft de stijgende lijn in zijn prestaties in de Dutch Supercar Challenge sterk doortrekken. Afgelopen weekeinde reed hij zich op het Belgische Zolder naar de vijfde stek. ,,Waarna ik in de tweede manche zelfs een tijdje op een podiumplek heb rondgereden, maar helaas met mechanische pech te kampen kreeg’’, aldus de Brabantse rijder, die erg tevreden is over de progressie die hij en zijn Solution F-ASTRA doormaken.

Beste seizoensprestatie Carlo Kuijer op uitdagende racebaan van Spa

Dongen, 29 juni 2009 – Met een keurige zesde plaats in de tweede manche van het Dutch Supercar Challenge-weekend op het circuit van Spa-Francorchamps, heeft coureur Carlo Kuijer zijn stijgende prestatiecurve van dit seizoen doorgetrokken. ,,Het mooie is dat de Solution F-Astra erg betrouwbaar is geworden en dat de auto erg constant blijft presteren. Dat biedt perspectief voor de komende wedstrijden’’, aldus de tevreden rijder van Team Divitec Racing.

Het lange raceweekend op het vermaarde circuit van Spa-Francorchamps begon al afgelopen donderdag. Tijdens de vrije training probeerde Carlo Kuijer een nieuwe set-up van de wagen uit. ,,We hebben eerder dit seizoen ook al eens op Spa gereden. Ten opzichte van die races hebben we wat aanpassinkjes gedaan. Dat pakte aardig uit. De balans van de Solution F-Astra was goed. Dat gaf ons een leuk vooruitzicht voor de rest van het weekeinde.’’

Blijft het droog?
Op vrijdag mochten Kuijer en zijn collega’s uit de SuperSport 1 klasse zich opmaken voor de kwalificatie. De coureurs moesten een gokje nemen, aangezien de droge omstandigheden elk moment konden veranderen in regenachtige toestanden. ,,De neerslag hing in de lucht’’, vertelt Carlo Kuijer. ,,Wij kozen voor een droog weer set-up van de auto. Dat leek aanvankelijk de goede keuze. Maar nadat ik mijn banden goed had opgewarmd en ik me opmaakte voor mijn snelle ronden, begon het te regenen. Dat was uiteraard balen. Daardoor kwam ik in de klasse helaas niet verder dan de elfde startpositie.’’

Veel achter safety car
De vraag of de hemelsluizen zich zouden openen of dat het droog zou blijven, was ook continu de vraag tijdens de races. Zaterdag aan het eind van de middag was de rollende start van de eerste manche en dat is altijd een speciaal moment op Spa-Francorchamps. ,,Want voordat je over de startlijn rijdt, heb je de nauwe Busstop, waarbij je met een dringende meute auto’s veel tijd kunt winnen of verliezen’’, weet Carlo Kuijer. ,,Helaas ontstonden er voor mij wat gaten en verloor ik de aansluiting. Omdat er bovendien de nodige ongelukken gebeurden en we liefst de helft van de uur durende race achter de safety car moesten rijden, was er helaas weinig racetijd. We eindigden na een nieuwe klapper zelf met een code rood’’, aldus Carlo Kuijer, die op plek 12 finishte maar wel tevreden was over het heelhuids uitrijden van de wedstrijd.

Beste seizoensprestatie
Op zondag, tijdens de tweede en laatste manche van het weekend, zat het de Divitec-coureur meer mee. ,,Ik had goed geleerd van de Busstop-problemen van de eerste heat en zat er dit keer uitstekend bij. Ik pakte direct vanaf startpositie 12 wat plaatsen winst en zat meteen goed in de race. Er gebeurde ook dit keer weer het nodige. Er waren wederom wat crashes en bovendien kregen behoorlijk wat tegenstanders een drive through penalty voor het te vroeg maken van de verplichte pitstop. Wij hadden een uitstekende pitstop en kwamen als achtste terug de baan op. Ik heb vervolgens met het hoofd erbij goed doorgereden en ben zelfs nog twee plekken opgeschoven. De zesde positie is mijn beste van het seizoen tot nu toe. Dat geeft aan dat er een goede progressie in zit! Ik kijk dan ook al erg uit naar de volgende races, die tijdens het weekend van 18 en 19 juli op het Belgische circuit van Zolder worden verreden.’’

Carlo Kuijer kent een redelijk weekend

Dongen, 15 juni 2009 – Een redelijk weekend. Zo omschrijft coureur Carlo Kuijer zijn optreden in de Dutch Supercar Challenge van afgelopen weekend op Circuit Park Zandvoort. ,,Het ging niet geweldig, al heb ik wel enorm genoten door tijdens de tweede race lekker van achteren naar voren te rijden’’, aldus de snelle man uit Dongen.

De Dutch Supercars raceten afgelopen weekeinde in het fraaie en volle programma van de Masters of Formula 3. De dikke bolides van Nederlandse bodem maakten op de duinenpiste onderdeel uit van drie dagen autosportvuurwerk, waarbij onder meer ’s werelds beste Formule 3 rijders in actie kwamen.

Balans
Carlo Kuijer had zijn fraaie Solution F-Astra mee naar de kust genomen om deel te nemen aan de SuperSport 1-divisie van de Dutch Supercar Challenge. In een veld met 16 SS1 bolides kende hij tijdens de vrije training wat problemen. ,,We hadden moeite om de juiste compound van de banden te vinden. Daardoor was de balans van de auto niet ideaal’’, legt de coureur uit. ,,Bovendien had ik de pech dat in de slotfase van de sessie een bout van de auto afbrak, terwijl ik vol door het Scheivlak reed. Gevolg was dat ik vanwege een gebrek aan tractie spinde.’’

Net niet gelukt
De monteurs zorgden er echter voor dat Carlo Kuijer tijdens de kwalificatie weer over een opgekalefaterde wagen kon beschikken. ,,Ik koos om de zachte banden onder de auto te monteren, maar dat bleek helaas een verkeerde keuze’’, legt de Team Divitec Racing-coureur uit. ,,Uiteindelijk zette de 9de tijd neer, terwijl ik op een plekje tussen de vijf en acht had gehoopt. Dat is dus net niet gelukt.’’

Race 1
Tijdens de eerste van twee wedstrijden kende Carlo Kuijer geen florissante start. ,,Ik had drie, vier ronden nodig om het vertrouwen in de auto te krijgen en zo lekker in mijn ritme te komen’’, legt hij uit. ,,Daarna ging het absoluut beter en kon ik aanhaken bij een groepje en knokken om posities. Na de verplichte pitstop lag ik 11de en ging ik achter de snelle Mégane van Pieter Dubois aan. Hij ging vervolgens op flinke wijze over een kerbstone. ‘Dat kan ik ook’, dacht ik, maar dat ging dus niet. Ik spinde helaas de grindbak in en dat betekende einde wedstrijd.’’

Race 2
Vanwege de opgave in de openingsmanche, diende Carlo Kuijer in de tweede heat achteraan te starten. ,,Voordeel daarvan is dat je aan een leuke inhaalrace mag beginnen. Van achteren naar voren racen is erg leuk’’, vertelt Carlo Kuijer. ,,Ik kreeg al snel de aansluiting met verschillende rijders en kon er een aantal goed passeren. Helaas kwamen ik en een collega-coureur toen achter een langzame GT-rijder terecht die ons niet voorbij wilde laten gaan. Dat was jammer, maar de rondetijden die ik draaide in de race waren met 1 minuut 51 goed. Ik zat met mijn snelste ronde maar net achter die van race 1-winnaar Erol Ertan, dus dat geeft vertrouwen. Uiteindelijk ben ik als 10de geklasseerd.’’

Op naar Spa
Carlo Kuijer kijkt reeds uit naar de volgende races. Die zijn over twee weken op het snelle circuit van Spa-Francorchamps. ,,Die baan ligt mij beter dan Zandvoort, dus ik ga daar zeker voor een goed resultaat. De Euroraces worden ook zeker een leuk weekend, aangezien onder meer de nieuwe Formule 2 in het programma zit. Dat wordt smullen!’’

Carlo Kuijer tevreden over eerste raceweekeinde Dutch Supercar Challenge op Spa-Francorchamps